Proteja sus operaciones de combustible con una completa gama de sistemas de seguridad de líquidos de Scully
- El hecho de que no haya un operario encima del vehículo le evita responsabilidades y hace que los costes de su seguro sean más bajos.
- La escotilla permanece cerrada por lo que se eliminan peligros medioambientales y de seguridad
- Sustituye los viejos flotadores y sensores mecánicos del nivel de presión que pueden fallar en cualquier momento sin que se puedan detener
- El circuito Dynacheck® Self-Checking hace que su sistema de prevención de rebose de Scully se compruebe 30 veces cada segundo para evitar errores humanos, y si se detecta un problema en un sensor o componente, la operación se detiene automáticamente
- Una conexión lo hace todo: protección de rebose, verificación de conexión a tierra y dispositivo de hombre muerto.
- Existe un módulo de interfaz sonora con alarma disponible para aplicaciones como las operaciones de llenado y extracción de combustible de la Marina estadounidense cuando se precisa una alerta sonora
En algunas operaciones, se utiliza la unidad de control a bordo de Scully IntelliCheck® para supervisar funciones como el control de los módulos de interfaz avanzados y el de la detención de carga o extracción inferior. Se puede instalar en vehículos con un sistema dual de nivel independiente (alto y alto/alto). El sensor de nivel alto se controla en el puesto de suministro mediante una unidad de control de Scully. El sensor alto/alto puede instalarse como un método secundario de detención de la carga que controla las válvulas de la carga inferior del vehículo. En caso de que la válvula o bomba no detuviese el flujo del combustible en el puesto de suministro, el sistema secundario del vehículo se accionaría y detendría la válvula de carga inferior. Las Fuerzas Aéreas estadounidenses han normalizado este sistema.
Los sistemas de identificación de vehículos, que se comunican de la toma del sistema de rebose a la unidad de control del puesto de llenado, también pueden utilizarse para evitar la mezcla de grados diferentes de combustible.
Los sistemas de aviación de Scully han sido durante muchos años el equipamiento estándar de los vehículos reaprovisionadores de la Marina estadounidense y de los R-11 de las Fuerzas Aéreas y también se utilizan en el mercado de la aviación comercial.
