Intellitrol®2

El sistema más avanzado del mercado en prevención de rebose y verificación de conexión a tierra en la terminal.

  • El único sistema de control que ofrece prevención, conexión a tierra e identificación de vehículos todo en una misma unidad
  • Lo último en seguridad de carga en la terminal con un diseño patentado que controla continuamente los contactos del relé para las unidades de carga químicas y petroleras
  • Incorpora un circuito Dynacheck® Dynamic Self Checking® para prevenir el rebose y garantizar que todos los componentes críticos se comprueben automática y continuamente para una seguridad de carga máxima
    • Esto incluye la unidad de control, el cableado y el circuito del sensor, y en caso de detectar un error, detiene la carga para evitar que el producto rebose
  • Más de 15 años de rendimiento probado en la industria: la elección número uno en el mundo

 

  • Detección automática de sensores de vehículo ópticos bifilares/termistor u ópticos de cinco hilos
  • Monitorizado de hasta 8 sensores de dos hilos o 15 de cinco hilos.
  • Completa visualización de diagnóstico del estado general del sensor, así como de las condiciones de toma de tierra estática del vehículo; no se permitirá la carga bajo ninguna condición de fallo o sensor mojado.
  • Se dispone de un módulo de identificación de vehículos, que lee el módulo T.I.M.® de identificación del vehículo instalado en el camión e información importante del vehículo. Se puede denegar la carga según criterios específicos determinados por la terminal, como seguros, certificaciones y facturación
  • Completa compatibilidad con los sistemas a bordo Intellicheck® y load-anywhere de Scully
  • Fácil conexión con vehículos con las resistentes unidades de enchufe y cable de Scully (el pedido se realiza por separado)

La siguiente información para pedidos es para unidades con aprobación Intellitrol FM y FMC. Para modelos con aprobación internacional ATEX y SIL, consultar:

para el mercado de Reino Unido

67274_Intellitrol Rev B_ATEX_UK.pdf

para Europa y otros países que requieren la aprobación ATEX:

67274_Intellitrol Rev B_ATEX_BE_SIL.pdf

67274_Intellitrol Rev B_ATEX_BE.pdf

UNIDADES DE CONTROL

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Referencia**Número de modeloDescripciónAprobaciones*
09549IC2-OGPrevención de rebose y verificación de conexión a tierra IntellitrolFM/CSA
09550IC2-OGVRebose Intellitrol, verificación de conexión a tierra y V.I.P.FM & CSA
09547ICC2-OGPrevención de rebose y verificación de conexión a tierra IntellitrolATEX
09548ICC2-OGVRebose Intellitrol, verificación de conexión a tierra y V.I.P.ATEX

*Aprobaciones de seguridad intrínsecas Factory Mutual y Factory Mutual Canada para entornos peligrosos. Para más información sobre aprobaciones, consulte la pestaña Especificaciones técnicas para este producto.

**Para un panel de visualización de diagnostico en un idioma diferente del inglés, añadir – – “S” para español, “F” para francés, “I” para italiano, “D” para danés o “G” para alemán.

Por ejemplo: 08907S es para la unidad Intellitrol con etiqueta en español.

ACCESORIOS DEL SISTEMA

ReferenciaDescripción
08939Autorizador de bypass de seguridad
08863Conjunto de interruptor de control hombre muerto
08951Software de terminales Intelliview® 2
09001Kit de conversor de RS-232 a RS-485 (para comunicaciones)
08958NVCaja de conexiones SC-8OB Sculcon con enchufe poly negro 8B y 6 metros (20 pies) de cable recto azul (para sensores de 2 hilos o 5 hilos – 4-pines de bayoneta – 10 pines de contacto)
08959NVCaja de conexiones SC-6W Sculcon con enchufe poly azul 6W y 9 metros (30 pies) de cable espiral azul (para sensores de 2 hilos o 5 hilos – 3-pines de bayoneta – 6 pines de contacto)
09146NVCaja de conexiones SC-8OB Sculcon con enchufe poly negro 8B y 6 metros (20 pies) de cable espiral azul (para sensores de 2 hilos o 5 hilos – 4-pines de bayoneta – 10 pines de contacto)
27326Cable,10 Conductor, Azul recto, 0,71 dimensión exterior

REPUESTOS

ReferenciaDescripción
09551Conjunto de módulo, 2-OG 240V
09552Conjunto de módulo, 2-OGV 120V
09577Conjunto de módulo, 2-OGV 240V
09576Conjunto de módulo, 2-OG 120V
50005Tornillo de tapa, M8 x 1,25 x 25mm
26372Fusible de contacto (F5, F8), 5A, Hi-interrupt
31340Junta tórica de tapa (junta)
40268Inhibidor de corrosión
09181 (ATEX)Conjunto de lente (con 6 tornillos de montaje)
08980 (FM)Conjunto de lentes (con 6 tornillos de montaje)
09553Conjunto de lentes (con 6 tornillos de montaje)
08982Cable de pantalla pasante
50080Tornillo de montaje de lente, 8-32 x 3/4
54039Anillo de retención, bisagra de tapa
38052*Máscara de texto (inglés), rebosamiento y toma de tierra
38053*Máscara de texto (inglés), rebosamiento, toma de tierra e ID de vehículo
09481Conjunto de disipador térmico

**Para un panel de visualización de diagnostico en un idioma diferente del inglés, añadir – – “S” para español, “F” para francés, “I” para italiano, “D” para danés o “G” para alemán.

Por ejemplo: 08907S es para la unidad Intellitrol con etiqueta en español.

Rango de temperatura:Funcionamiento modelos IC: -40° a +140°F (-40° a +60°C) Almacenamiento -50° a +185°F (-45° a +85°C)
Alimentación eléctrica:100 – 130 VCA (ajuste 120 VCA) o 200 – 250 VCA (ajuste 240 VCA) 50/60 Hz, 30 vatios máximo
Cerramiento:Carcasa estanca a prueba de explosiones con revestimiento en polvo de acabado resistente a la corrosión. Calificación de hermeticidad: Tipo 4X e IP 65.
Aprobaciones:Modelos IC: Aprobaciones FM y FMC para uso en ubicaciones peligrosas Clase I, División 1, Grupo C y D, Tipo 4X.
Dimensiones:Consultar el diagrama de la hoja de datos de Intellitrol FM #67247
Entradas de sensores:Hasta 8 sensores Scully ópticos/termistor de dos hilos (6 u 8 canales) o 15 sensores ópticos de cinco hilos (máximo). Detección automática de sensores de dos hilos frente a cinco hilos. Incompatible con sensores de termistor de alta temperatura de 3 hilos.
Entradas de verificación de conexión a tierra:Cuando se configura para la detección de pernos de conexión a tierra, se necesita un perno de conexión a tierra Scully conectado al pin número 9 del conector o conector del sistema de rebose e instalado en el bastidor del vehículo siguiendo las instrucciones de instalación de Scully (nº 61081) para satisfacer esta entrada. Cuando se configura para la detección de conexiones a tierra resistivas, todos los vehículos deben cablearse con el pin 9 y pin 10 del conector conectados a puntos separados en el chasis del vehículo.
Entrada de hombre muerto:Se facilita una entrada intrínsecamente segura para un interruptor hombre muerto opcional.
Salidas:Se facilitan dos salidas independientes, como sigue: Salida permisiva principal: Una salida de relé CA de forma A (“normalmente abierto”) con “contactos redundantes monitorizados”. Esta salida se cierra cuando se ha establecido que los sensores de prevención de rebosamiento están secos y en funcionamiento, hay establecida una conexión a tierra apropiada, y/o la identificación del vehículo (opcional), y/o el interruptor de hombre muerto (opcional). Se trata de una salida de control CA y solo debe usarse con tensión CA. Esta salida deberá usarse para la capacidad de parada de flujo de producto y tiene una tensión nominal de 250 VCA 5 A resistiva. Relé de salida principal sin tensión, Forma C: Un contacto de salida de relé redundante sin tensión de forma C (“normalmente abierto y “normalmente cerrado”). Estos contactos de salida invierten el estado (“normalmente abierto” se cierra y “normalmente cerrado” se abre) cuando los sensores de prevención de rebosamiento están secos y funcionales, y se ha establecido una conexión a tierra adecuada y/u hombre muerto (opcional), y/o la I.D. del vehículo. Si se necesita un contacto de salida de relé sin tensión, puede usarse la salida de relé “normalmente abierta” para detener el flujo de producto. El contacto de salida de relé “normalmente cerrado” tiene como finalidad cualquier función de información de estado de salida no crítica adicional. Este contacto de forma C tiene una tensión nominal de 250 VCA, 5 A resistivo.
Tiempo de respuesta:450 milisegundos máximo tras mojarse el sensor o producirse un fallo.
Puerto de comunicaciones:El puerto de comunicaciones es un puerto semidúplex, multipunto RS-485, que utiliza un protocolo de comunicaciones Modbus™ RT (recto binario) a una velocidad de 1200, 2400, 4800, 9600 o 19200 baudios, 8 bits; par, impar o sin paridad.
Peso de envío:31 lbs (14,1 kg.)

Scully Signal