- Peut être utilisé lors de diverses opérations de chargement, avec camions-citernes, wagons-citernes, avions de ravitaillement et citernes pour une méthode de mise à la terre indépendante sans prévention du débordement pour veiller à ce que les véhicules de transport soient correctement mis à la terre avant et pendant le chargement.
- Le système de mise à la terre statique ST-47 contrôle en permanence la mise à la terre. Si la connexion est perdue, le ST-47 ne permettra pas
- Pour la vérification de la mise à la terre en conjonction avec votre système de prévention du débordement Scully, raccordez le ST-47 au moniteur de contrôle de prévention du débordement, et à la fiche et au câble pour une protection rapide contre le débordement et une mise à la terre statique. Consultez les assemblages de fiche et de câble pour le débordement avec les combinaisons de mise à la terre.
Pour une utilisation avec le ST-47 Groundhog en cas de raccordement par le ST-35 ou l’unité de contrôle de prévention du débordement ST-15.
Pour la pince de vérification de la mise à la terre et l’unité du câble, consultez la fiche de données techniques : 67206_Ground Clamp Cable_Rev D_US.pdf
| Pièce # | Modèle # | Description |
|---|
| 08249 | SC-47 | Boîtier de jonction robuste, avec 20’ de câble droit et fiche de terre pour une connexion à un bille de mise à la terre sur véhicule (système indépendant) |
| 08567 | SC-47CC | Boîtier de jonction robuste, avec 32’ de câble enroulé et fiche de terre pour une connexion à un bille de mise à la terre sur véhicule (système indépendant) |
| 08653 | SC-47CC/D | Boîtier de jonction robuste, avec 32’ de câble enroulé et fiche de terre avec circuit pour contacteur homme mort supplémentaire, applications aéronautiques |
