Unidad de control de conexión a tierra Groundhog ST-47
Sistema de comprobación de la conexión a tierra del vehículo
- Tecnología basada en el diseño de la patente original de Scully
- Funciona en combinación con el sistema de prevención de rebose de Scully (ST-35® o ST-15) o como unidad de verificación de puesta a tierra independiente
- Apaga inmediatamente la carga si no se detecta una conexión a tierra apropiada
- Puede utilizarse en una amplia variedad de operaciones como la carga de camiones cisterna, vagones ferroviarios, camiones para combustible de aeronaves y tanques para garantizar que los vehículos de transporte están correctamente conectados a tierra antes y durante la operación de carga
- El sistema de conexión a tierra ST-47 monitoriza continuamente la conexión a tierra y si se pierde esa conexión, el ST47 no permitirá
- Para la conexión a tierra independiente sin prevención de rebose, elija la caja de conexiones con elección de conector de comprobación de tierra o pinza de conexión a tierra
- Para verificación de conexión a tierra estática con su sistema de prevención de rebose Scully, realice el cableado del ST-47 a través del monitor de control de prevención de rebose y el enchufe y cable para un protección de rebose rápido y conexión de tierra/tierra estática
- Se dispone de un punto de conexión a tierra directa en la unidad de carga
UNIDADES DE CONTROL
REF. | MODELO Nº | DESCRIPCIÓN |
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08508 | ST-47-115 EL | Monitor de control Groundhog con lámparas (115 VCA) |
08220 | ST-47-115 ELK | Monitor de control Groundhog con lámparas e interruptor de bypass con llave (115 VCA) |
08675 | ST-47-240 EL | Monitor de control Groundhog con lámparas (240 VCA) |
08502 | ST-47-240 ELK | Monitor de control Groundhog con interruptor de bypass con llave (240 VCA) |
CAJA DE CONEXIONES SCULCON con CONECTOR DE TIERRA SCULLY
REF. | MODELO Nº | DESCRIPCIÓN |
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08249 | SC-47 | Caja de conexiones de alta resistencia, con cable recto de 20’ y enchufe de comprobación de tierra para conexión a bola de comprobación de tierra montada en el vehículo (sistema independiente) |
08567 | SC-47CC | Caja de conexiones de alta resistencia, con cable espiral de 32’ y enchufe de comprobación de tierra para conexión a bola de comprobación de tierra montada en el vehículo (sistema independiente) |
08653 | SC-47CC/D | Caja de conexiones de alta resistencia, con cable espiral de 32’ y enchufe de comprobación de prueba con circuito adicional para interruptor de hombre muerto; aplicaciones de aviación |
CAJA DE CONEXIONES SCULCON CON PINZA DE VERIFICACIÓN DE TIERRA SCULLY
REF. | MODELO Nº | DESCRIPCIÓN |
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08815NV | ST-47CC/CLMP | Caja de conexiones Sculcon, con lámpara de conexión a tierra y cable espiral de 32’ |
09333 | ST-47/CLMP | Caja de conexiones Sculcon, con pinza de conexión a tierra y cable recto de 20’ |
ACCESORIOS Y REPUESTOS
Ref. | Descripción |
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08274 | Bola de tierra, bola de comprobación de tierra electrónica montada en el camión para sistema de toma de tierra independiente |
08560 | Perno de tierra, perno de comprobación de tierra electrónica montado en el camión para el cableado al conector de prevención de rebose |
08566 | Cable espiral, y conjunto de conector de sustitución y cable espiral de 32’ para SC-47 |
08219 | Conjunto de conector de sustitución de cable recto y cable recto de 20’ para SC-47 |
08565 | Conector, solo conector de sustitución para SC-47 |
09511 | Módulo 115, módulo de sustitución para modelos de 115 VCA |
27005 | Bombilla, 135V, bombilla de indicador de sustitución para modelos de 115 VCA anteriores |
09384 | Bombilla LED- Bombilla LED roja para 120V |
09512 | Módulo 240- Módulo de sustitución para modelos de 240 VCA |
27006 | Bombilla, 250V- Bombilla de sustitución para indicador para modelos de 240 VCA |
09385 | Bombilla LED- Bombilla LED verde para 120V |
08863 | Control de hombre muerto- Interruptor de hombre muerto con cable espiral |
Para repuestos para la unidad de pinza de verificación de toma de tierra, consulte la Hoja de datos de la pinza y cable de verificación de tierra
Algunas aplicaciones, como los ferrocarriles y tuberías también pueden llevar corrientes de fuga. En estas situaciones, el ferrocarril o las tuberías debe conectarse a tierra independientemente del sistema Scully ST-47.
Temperatura de funcionamiento: | -40˚ a +140˚ F (-40˚ a +60˚ C) |
Cerramiento: | Carcasa resistente a explosiones y estanca, sufijo “E” |
Indicadores: | Rojo−no puesto a tierra/sin permiso. Verde−puesto a tierra/permiso. |
Tiempo de respuesta: | 0,5 segundos máximo. |
Conexiones eléctricas: | Regletas de terminales internas, identificadas para su fácil instalación |
Interruptor de bypass: | Interruptor de bypass de apagado/encendido con llave solo para el modelo ELK. |
Control de salida: | Contacto de usuario normalmente abierto con capacidad de 250, 5A de carga de resistencia. |
Alimentación eléctrica: | ST-47–115 Modelos: 105–125 VCA, 50/60 Hz. 0,250 Amperios máximo. |
| ST-47–240 Modelos: 208–240 VCA, 50/60 Hz.0,125 amperios máximo. |
Pesos de envío: | ST-47 ELK; 26 lb (12 kg) |
| ST-47 EL; 26 lb (12 kg) |
| SC-47; 9 lb (4 kg) |
Aprobaciones: | A prueba de explosión con salidas de conexión a tierra intrínsecamente seguras. Clasificado para ubicaciones peligrosas Clase I, División 1, grupos C & D (clasificado), por FM Global (FM) para normas canadienses y estadounidenses |