Utilizado para ligar o monitor Rack de Carregamento Scully à tomada montada no veículo
Concebido para ser utilizado com os circuitos de saída intrinsecamente seguros dos monitores de controlo terminal Intellitrol, ST-35 ou ST-15 da Scully
Utilizado para ligar o monitor Rack de Carregamento Scully à tomada montada no veículo
Pode ser utilizado numa variedade de operações de carregamento, incluindo camiões-cisterna, vagões tanque ferroviários, reabastecedores de aeronaves e cisternas para um método verificação de aterramento independente sem prevenção de transbordo para garantir que os veículos de transporte estão devidamente amarrados ao solo antes e durante a operação de carregamento
O sistema ST-47 Static aterramento monitoriza continuamente a ligação à terra e, se essa ligação se perder, o ST47 não permitirá
Para a verificação da ligação à terra estática em conjunto com o seu Scully sistema de prevenção de transbordo, ligue o ST-47 através do seu Monitor de Controlo de Prevenção de Sobreenchimento e da ficha e cabo para uma proteção rápida contra o sobreenchimento e ligação à terra estática aterramento; consulte Conjuntos de fichas e cabos para sobreenchimento com aterramento Combinações
Para utilização com o ST-47 Groundhog quando este é ligado através do ST-35 ou ST-15 Prevenção de Sobrecarga unidade de controle
Heavy-Duty caixa de junção, com cabo reto de 20′ e ficha de ligação à terra para ligação à esfera de ligação à terra montada no veículo (sistema independente)
08567
SC-47CC
Heavy-Duty caixa de junção, com cabo em espiral de 32′ e ficha de ligação à terra para ligação à esfera de ligação à terra montada no veículo (sistema independente)
08653
SC-47CC/D
Heavy-Duty caixa de junção, com cabo em espiral de 32' e ficha de ligação à terra com circuito adicional para interrutor Chave Deadman ; aplicações aviação