Unité de contrôle de prise de terre statique Groundhog ST-47
Système de vérification de la mise à la terre statique des véhicules
- Technologie autocontrôlée basée sur le concept breveté de Scully
- Peut fonctionner avec votre système de prévention du débordement Scully (ST-35® ou ST-15) ou de manière indépendante.
- Arrête immédiatement les opérations de chargement si une mise à la terre statique correcte n’est pas détectée.
- Peut être utilisé lors de diverses opérations de chargement, avec camions-citernes, wagons-citernes, avions de ravitaillement et citernes pour veiller à ce que les véhicules de transport soient correctement mis à la terre avant et pendant le chargement.
- Le système de mise à la terre statique ST-47 contrôle en permanence la mise à la terre. Si la connexion est perdue, le ST-47 ne permettra pas
- Pour une mise à la terre autonome sans prévention du débordement, optez pour le boîtier de jonction avec choix de fiche de terre Scully ou de pince de mise à la terre.
- Pour la vérification de la mise à la terre en conjonction avec votre système de prévention du débordement Scully, raccordez le ST-47 au moniteur de contrôle de prévention du débordement, et à la fiche et au câble pour une protection rapide contre le débordement et une mise à la terre statique.
- Point de mise à la terre direct sur rack de chargement disponible
UNITES DE CONTROLE
| PIECE# | MODELE# | DESCRIPTION |
|---|
| 08508 | ST-47-115 EL | Moniteur de contrôle Groundhog avec diodes (115 VAC) |
| 08220 | ST-47-115 ELK | Moniteur de contrôle Groundhog avec diodes et interrupteur bypass verrouillable (115 VAC) |
| 08675 | ST-47-240 EL | Moniteur de contrôle Groundhog avec diodes (240 VAC) |
| 08502 | ST-47-240 ELK | Moniteur de contrôle Groundhog avec interrupteur bypass verrouillable (240 VAC) |
Boîtier de jonction SCULCON avec fiche de terre Scully
| PIECE# | MODELE# | DESCRIPTION |
|---|
| 08249 | SC-47 | Boîtier de jonction robuste, avec 20’ de câble droit et fiche de terre pour une connexion à un bille de mise à la terre sur véhicule (système indépendant) |
| 08567 | SC-47CC | Boîtier de jonction robuste, avec 32’ de câble enroulé et fiche de terre pour une connexion à un bille de mise à la terre sur véhicule (système indépendant) |
| 08653 | SC-47CC/D | Boîtier de jonction robuste, avec 32’ de câble enroulé et fiche de terre avec circuit pour contacteur homme mort supplémentaire, applications aéronautiques |
Boîtier de jonction SCULCON avec pince de vérification de mise à la terre Scully
| PIECE# | MODELE# | DESCRIPTION |
|---|
| 08815NV | ST-47CC/CLMP | Boîtier de jonction Sculcon avec pince de mise à la terre et 32’ de câble enroulé |
| 09333 | ST-47/CLMP | Boîtier de jonction Sculcon avec pince de mise à la terre et 20’ de câble droit |
Accessoires et pièces de rechange
| Pièce # | Description |
|---|
| 08274 | Boulon à billes, boulon de mise à la terre électronique monté sur le camion pour une mise à la terre indépendante. |
| 08560 | Boulon à billes, boulon de mise à la terre électronique monté sur le camion pour une connexion avec la douille de prévention du débordement |
| 08566 | Câble enroulé, fiche de rechange et assemblage de câble enroulé 32’ pour SC-47 |
| 08219 | Fiche de rechange pour câbel droit et assemblage de câble droit 20’ pour SC-47 |
| 08565 | Fiche de rechange uniquement pour SC-47 |
| 09511 | Module 115, module de rechange pour modèles 115 VAC |
| 27005 | Ampoule, 135V, ampoule de rechange pour anciens modèles 115 VAC |
| 09384 | Led rouge de rechange candélabre pour 120V |
| 09512 | Module 240, module de rechange pour modèles 240 VAC |
| 27006 | Ampoule, 250V, ampoule de rechange pour modèles 240 VAC |
| 09385 | Led vert de rechange candélabre pour 120V |
| 08863 | Contacteur homme mort avec câble enroulé |
Pour les pièces de rechange de l’unité de pince de vérification de mise à la terre, veuillez consulter la fiche technique de la pince de vérification de mise à la terre et de l’unité de câbles
Certaines applications telles quelles lignes ferroviaires et les pipelines peuvent présenter des courants vagabonds. En pareil cas, le rail ou le pipeline doit être mis à la terre indépendamment du système ST-47.
| Température de fonctionnement : | -40˚ à +140˚ F (-40˚ à +60˚ C) |
| Boîtier : | Boîtier antidéflagrant et toutes saisons, suffixe “E” |
| Indicateurs : | Rouge : pas de mise à la terre, non autorisé Vert : mise à la terre, autorisé |
| Délai de réponse : | 0.5 secondes maximum. |
| Connexions électriques : | Barrettes de raccordement internes, identifiées pour une installation aisée |
| Interrupteur bypass : | Interrupteur bypass on/off verrouillable pour le modèle ELK uniquement. |
| Contrôle du rendement : | Un contact utilisateur normalement ouvert classifié 250, 5A de charge résistive |
| Exigences d’alimentation : | Modèles ST-47–115 : 105–125 VAC, 50/60 Hz. 0.250 Ampères maximum. |
| Modèles ST-47–240 : 208–240 VAC, 50/60 Hz.0.125 Ampères maximum. |
| Poids pour l’expédition : | ST-47 ELK; 26 lbs (12 kgs) |
| ST-47 EL; 26 lbs (12 kgs) |
| SC-47; 9 lbs (4 kgs) |
| Approbations : | Antidéflagrant avec sorties de connexion de terre intrinsèquement sûres Classe I, Division 1, Groupes C & D sites dangereux (Classifiés), par FM Global (FM) pour les standards canadiens et américains. |
